Dalam pasaran kereta terpakai di Malaysia, semakin ramai pembeli memilih untuk membeli kenderaan terus daripada pemilik atau pengedar kereta terpakai demi menjimatkan kos. Namun, terdapat satu kategori kenderaan yang sering dijual pada harga jauh lebih murah — iaitu kereta yang pernah diisytiharkan sebagai “total loss” atau lebih dikenali sebagai Own Damage – Constructive Total Loss (OD-CTL).
Persoalannya, adakah berbaloi beli kereta terpakai yang sudah total loss? Artikel ini akan menjawab soalan tersebut secara mendalam, menerangkan apa itu OD-CTL, risiko-risikonya, dan langkah semakan yang wajib anda lakukan sebelum membuat keputusan.
Own Damage – Constructive Total Loss (OD-CTL) berlaku apabila kenderaan mengalami kemalangan teruk sehingga kos pembaikan melebihi 75% hingga 80% daripada nilai pasaran semasa kenderaan tersebut. Dalam kes ini, syarikat insurans akan mengisytiharkan kenderaan itu sebagai “total loss”, walaupun ia masih boleh dibaiki secara teknikal.
Sebagai contoh:
Selepas itu, kenderaan ini akan dilelong atau dijual semula di pasaran terpakai — inilah kereta yang sering anda lihat dijual pada harga jauh lebih rendah berbanding harga pasaran biasa.
Syarikat insurans mempunyai hak untuk menjual kenderaan OD-CTL yang telah menjadi milik mereka selepas pampasan dibayar kepada pemilik asal. Kereta ini akan dibeli oleh pengedar atau bengkel tertentu yang akan:
Tanpa semakan teliti, anda mungkin terbeli kereta sebegini tanpa sedar.
Kerosakan dalaman akibat kemalangan besar mungkin tidak dibaiki dengan sempurna. Struktur casis yang bengkok atau sistem suspensi tidak seimbang boleh menjejaskan kestabilan kereta.
Airbag mungkin tidak diganti, sistem ABS tidak berfungsi, atau wiring sistem rosak — namun luaran kereta nampak sempurna.
Syarikat insurans biasanya enggan memberikan perlindungan komprehensif kepada kereta yang pernah melalui OD-CTL, hanya membenarkan insurans pihak ketiga (3rd party).
Kereta yang pernah mengalami kerosakan teruk cenderung mengalami lebih banyak masalah dari semasa ke semasa.
Apabila anda ingin menjual semula, pembeli lain juga akan berhati-hati — menyebabkan harga pasaran kereta anda jatuh dengan ketara.
Dalam situasi tertentu, pembelian kereta OD-CTL masih boleh dipertimbangkan, contohnya:
Namun, bagi pengguna biasa, ia tetap berisiko tinggi dari sudut keselamatan dan kewangan.
Nombor ini biasanya boleh didapati di geran atau cermin depan kereta.
Gunakan platform seperti Carpenia.com untuk mendapatkan laporan sejarah kemalangan, status OD-CTL, dan maklumat penting lain. Ini ialah langkah penting untuk mengelakkan ditipu.
Kadang-kadang, status “scrap” atau “total loss” turut tertera dalam rekod Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ).
Bawa kereta ke PUSPAKOM atau bengkel bertauliah untuk pemeriksaan casis dan sistem dalaman.
“Saya beli kereta Honda Civic second hand dari direct owner. Seminggu lepas beli, hantar ke bengkel sebab stereng senget. Mekanik beritahu kereta itu dulu total loss. Saya sangat kecewa sebab tiada siapa maklumkan.”
– Encik Haris, Ampang
“Saya guna Carpenia.com sebelum beli kereta recond. Rupa-rupanya kereta itu pernah total loss di Jepun. Saya terus batalkan niat beli. Nasib baik semak dulu.”
– Puan Mira, Shah Alam
Jawapan pendeknya:
TIDAK BERBALOI jika anda bukan mekanik, bukan pakar, dan tidak buat semakan sejarah kereta.
Walaupun kereta yang pernah diisytihar Own Damage – Constructive Total Loss (OD-CTL) kelihatan baik di luar, kerosakan dalaman, isu keselamatan, dan risiko insurans menjadikan pembelian ini satu keputusan yang sangat berisiko.
Jika anda tetap ingin membelinya, pastikan anda: